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年底通车 56块“积木”筑起国内最大跨径钢混组合连续梁桥

来源:  日期:2022-04-28 浏览:2

  一台600吨的浮吊停在宏运大道旁的秦淮新河上,一块钢梁被缓缓吊起,落入滑移轨道后,被千斤顶慢慢推向轨道另一端。

  这是正在建设中的绿都大道工程,目前该项目跨秦淮新河大桥钢混叠合梁80%已完成吊装滑移。

  绿都大道建设工程北起宏运大道与现状绿都大道交叉口,以桥梁形式先后跨越滨河路、秦淮新河、秦淮路后,南至董村路与通淮街交叉口,全长约1.26公里。施工单位中建八局三公司项目经理余晓光介绍,宏运大道与秦淮路被秦淮新河相隔,目前无法连通,百家湖附近的居民想去南京南站得从董村路绕行,绿都大道项目建成后,南京南站与百家湖片区被打通,有助于改善居民出行条件,实现片区共同发展。

  绿都大道主桥全长317米,结构形式为钢混叠合梁,是目前国内最大跨径钢混组合连续梁桥。“这座桥分56个节段,总重量达万余吨,每一节段下面是钢箱梁,上面是C150 CA-RPC混凝土预制板。”余晓光告诉记者,钢箱梁是在工厂预制好的,混凝土预制板也在工厂完成浇筑养护,然后叠合到钢箱梁上,再次浇筑湿接缝后通过水运将这些钢混“积木”运送到施工现场,采用边跨滑移、主跨吊装的方法安装到位。

  目前44片钢混叠合梁已安装到位,余晓光介绍,该工程最大的特色是桥面上使用了粗骨料活性粉末混凝土,这是一种新型绿色建材,轻便且强度高,耐久性好,可以有效提高桥梁寿命。这种新型建材的使用,在解决大跨径钢混组合结构桥梁发展中起到了示范作用。

  据了解,绿都大道将在5月底完成跨河大桥叠合梁安装焊接,初步形成桥梁雏形,今年底这条路就可建成通行。

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