记者从重庆交通开投集团了解到，4月18日，随着中铁隧道局盾构机“高普号”刀盘缓缓转动，重庆轨道交通4号线二期高石坎站至普福站区间左线盾构顺利始发。
此次盾构始发掘进的区间为轨道四号线二期高石塔站至普福站，位于重庆两江新区龙兴工业园片区，左右线共计2800余米，由中铁隧道局集团承建。
相关负责人介绍，这是重庆轨道交通四号线首次盾构始发，标志着重庆轨道交通四号线由地面准备阶段正式进入全面主体结构施工阶段。
据悉，重庆轨道交通4号线全长近60公里，是一条支撑和引导重庆市空间结构发展的东西轴向、服务沿线客流走廊核心骨干线，串联唐家沱、鱼嘴、龙兴组团以及果园港、铁山坪、复盛交通枢纽及规划线路等重要节点和区域，是提高轨道交通网络效益、带动东部槽谷快速发展、实现城市交通一体化的重要组成线，在重庆市轨道交通线网乃至综合交通系统中发挥重要作用。
据介绍，轨道交通4号线（盘桂路—石船）为我市轨道交通线网中东西走向的放射线，线路全长60公里。一期工程（民安大道站～唐家沱站），全长15.7km，车站9座，已于2018年建成通车。
4号线二期工程（唐家沱——石船）与已运营的一期（民安大道——唐家沱）和规划的西延段（盘桂路——民安大道）相接，强化了东部槽谷与主城核心区的快速联系，串联唐家沱、鱼嘴、龙兴组团以及果园港、铁山坪、复盛交通枢纽等重要节点和区域，对于带动东部槽谷快速发展、缓解主城交通拥堵具有重要作用。
4号线二期工程起于一期唐家沱站（不含），止于石船站，线路全长约32.8km（地下段长约21.25km，高架段长约11.55km），全线共设14座车站，分别为铁山坪站、干坝子站、鱼嘴站、鱼庙路站、高石坎站、复盛站、王家城站、生基堡站、龙兴站、高石塔站、普福站、桐梓林站、石船南站、石船站（均为规划暂定名），其中，高架站4座，地下站10座。全线与两条规划轨道线路换乘，分别在干坝子站和生基堡站与规划8号线换乘，复盛站与规划15号线换乘。
据介绍，4号线拟于2022年11月15日贯通一二期，开始初期试运营。
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