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3月21日，大临铺架工区云县施工现场彩旗飘飘、机器轰鸣，随着第一片T梁稳稳地落在桥墩上，标志着大临铺架工区云县段正式吹响了复工复产“集结号。”
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为确保大临铺架工区按时开工架梁，工区结合上级公司和当地政府要求，精心统筹安排，坚决落实“疫情生产两手抓”，严格执行员工进场14天隔离制度，确保疫情防控工作万无一失。自2月15日复工进场以来，项目部积极克服疫情期间员工进场难、工期任务重等多重困难，快速优质地完成了架桥机运输、组装、调试等工作。
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大临线位于云南省西南部地区，北起广大线大理站，经大理州巍山县，跨越澜沧江后进入临沧市，经云县至临沧市临翔区，线路全长202.095km，正线新建桥梁69座共计20.637km，新建隧道35座共计155.692km，正线桥隧总长176.329km，桥隧比87.25%。大临线北端通过广大线、成昆线连接昆明、攀枝花地区，向西南通过规划的临沧至清水河铁路连接清水河一类口岸，向东南通过规划的临沧至普洱铁路连接玉磨铁路。本项目是滇中和滇西地区联系清水河口岸和滇南地区的便捷铁路通道。
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此次首架，表明了大临铺架工区打赢疫情防控攻坚战，全力保障建设任务的信心和决心，在新冠疫情的严峻考验下，工区将继续严格执行疫情防控制度，合理安排施工，精细管理，为大临铁路贡献精品工程。（罗睿晨）
架梁现场
来源：西南轨迹（中铁一局新运铺架三公司）
据《云南省发展和改革委员会关于印发云南省2020年“四个一百”重点建设项目计划的通知》云南省2020年“四个一百”重点建设项目计划表：
大理至临沧铁路列入今年竣工投产项目。
另据云南网2月消息：2020年是大临铁路工程建设的决战之年，围绕2020年底大临铁路建成通车的目标任务，临沧市各级各部门、大临铁路（临沧段）各参建单位在全力做好疫情防控的同时，多措并举加快推进工程建设，做到春节不休息、疫情不影响、工期不改变，确保大临铁路（临沧段）施工建设如期复工复产。