交通运输是经济发展的“先行官”，便利的交通运输能使一个地区的资源优势转变成经济优势。要致富，就得先通路，道路建设对于农村发展、农民增收的重要性不言而喻。
宁永高速预计2021年年底实现全线通车
随着各地复工复产有序开展，在永胜县，一条通往宁蒗的高速公路——宁永高速正在紧张地修建中，该建设项目计划今年年底具备初步通车条件，争取在2021年年底实现全线通车。
宁永高速全长100.474公里，设计速度80公里/小时，项目概算总投资约153亿元。其中，宁永高速永胜段长24.77公里，投资约40亿元。永胜县境内设南立交、西立交、北立交3个互通式立交，按双向四车道高速公路标准建设。宁蒗至永胜段起点位于宁蒗县仁和村，经过宁蒗县城、新营盘、跑马坪、战河、哨坪、永胜县城，止于永胜县永北镇大厂仙人河村与华丽高速公路相接。
据永胜县宁永高速征迁指挥部协调负责人和生志介绍，宁永高速永胜段计划征地3500亩，截至3月4月，已经征收3476.26亩；坟墓计划搬迁1412冢，已搬迁1405冢；房屋计划拆迁68幢，已拆除41幢。宁永高速永胜段自2017年12月开工建设以来，征地拆迁完成90%以上，而工程建设投资也已完成30%。“今年上级下达给我们的建设投资任务是12.9亿，我们对完成这个目标充满信心。”
永胜特大桥位于永北镇，是宁永高速的控制性工程，全长2.2公里，总投资3.5亿。“在永胜县委县政府的正确领导下，在征地拆迁部的支持下，我们克服了征地拆迁，沿线经过2个自然村委会，还有8个自然村小组的征地拆迁困难。目前，整个工程得到顺利推进，质量安全得到有效保障。”永胜特大桥项目经理王兴聪说，永胜特大桥可在12月30日左右实现基本通车。
自疫情发生以来，永胜县宁永高速征迁指挥部和建设总包部通力合作，一手抓疫情防控，一手抓复工复产。“工程建设的施工单位有9个项目分部，截至3月4日，一分部、二分部、三分部、四分部、五分部、总包部机械队、房建分部、隧道分部、哨坪隧道出口在内的已经全部复工。”永胜县宁永高速征迁指挥部协调负责人和生志告诉记者，宁永高速预计参建人员为2129人，截至3月19日，已在岗2015人，人员到岗率达到了95%。
永宾高速预计今年7月前实现全线通车
从大理宾川县到丽江永胜县的永宾高速公路，全长73.401公里，总投资123.73亿元，行车时速80-100公里/小时，线路起点为宾川县力角镇与县片角镇的分界线，经过永胜县的片角、涛源、期纳、程海、永北5个乡镇，涉及永胜县境内人口16万人，止点为永北镇大厂村委会下村枢纽后与华丽高速相连接。
据了解，全线共设置了特大桥5座，大桥114座，中桥28座，跨线桥12座；全线设隧道单幅计7座，设置服务区2处，加水站1处。
据永胜县人大常委会副主任、永宾宁永副指挥长陈正江介绍，到去年12月31日前，永宾高速公路通车里程已达到50公里，现还有近23公里正在进行建设。现建设的工程主要是2项，第一是涛源金沙江大桥，第二是金鸡达旦河大桥。目前，两座大桥复工情况良好，一边抓防疫防控，一边抓复工复产，现两座桥的工程已完成80％，剩下的20％计划在6月30日前完工，预计永宾高速在今年7月份以前实现全线通车。
下村立交是永宾高速与华丽高速的交汇点，几座立交桥，层层交叠，纵横交错。永宾高速在下村立交共建设了4条匝道，2条连接攀枝花和大理，2条连接大理和丽江。
“这座立交得到了当地群众的支持，这是我们丽江市委市政府正确领导得到的一个非常好的建设项目和结果。这个地方在建设过程中，我们一直把它作为一个示范工程、形象工程来进行建设。目前为止，永宾高速的4条匝道已经完全具备通车条件，华丽高速的交叉路段正在做路面工程。” 陈正江说。
“目前，永宾高速最后要通车的有7公里左右，在7公里范围内有3座大桥，除了涛源金沙江大桥、金鸡达旦河大桥，第三座就是下六大桥。目前下六大桥已经完工，金沙江大桥和金鸡达旦河大桥在最后施工阶段。”
陈正江告诉记者：“涛源金沙江大桥的工人大都来自疫情较重的省份，复工以后，我们重点抓工人的行动轨迹跟踪、体温测量、生活办公场所的消毒。此标段计划返工人员705人，到岗率为78%，所有返岗人员身体状况良好。”
在永宾高速全县通车后，将实现观景区、服务区等设施以及沿线的绿化布景与周边的自然山水景色、田园风光完美融合，把永宾高速打造成景色宜人的阳光大道。