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刚刚!杨泗港长江大桥、快速通道青菱段齐通车

作者:桥检车租赁公司小编 来源: 日期:2019/10/9 10:05:37 人气:2 评论:0

10月8日上午,武汉杨泗港长江大桥与杨泗港快速通道青菱段同时通车,通车总里程长10.39公里。今后,光谷、南湖片区的居民走杨泗港快速通道,仅需20分钟即可抵达汉阳。

“通车啦,过江去!”上午8:00,记者在杨泗港长江大桥看到,一辆辆往返武昌、汉阳的汽车快速驶过大桥,披着金色外衣的杨泗港大桥横亘长江之上,与下游相距3.2公里的“国际橘”鹦鹉洲长江大桥交相辉映。至此,武汉市已通车长江大桥达到10座,数量在长江沿线城市中位居第二,仅次于重庆。

杨泗港大桥北起汉阳国博立交,止于武昌八坦立交,全长约4.13公里,设计主跨1700米。上层为城市快速路,双向6车道,设计行车时速80公里;下层为城市主干道,双向6车道,设计行车时速60公里。在大桥上层,不少市民漫步在两侧的人行通道上,一边观光一边拿出手机拍照留影。人行通道上还设有8处带座椅的休息区,部分市民走累了,坐在椅子上休息。

大桥下层两侧设有单独的非机动车道和人行道(靠江边),其中非机动车道宽度超过2米,可并排走2-3辆自行车,现场有不少市民正骑着自行车从非机动车道过江。据悉,这也是长江大桥上首次设立非机动车道。

“机动车道和人行道分开,非常人性化。”家住汉阳的市民王飞骑着自行车前往武昌,他说,以前走武汉长江大桥,自行车、行人都挤在一条道上,且还有时间限制(7:00之前和19:00之后通行),既不方便也不安全。如今,24小时可走杨泗港长江大桥,也不怕晒太阳、下雨,非常方便。

中铁大桥局副总工程师、杨泗港长江大桥总工程师李兴华表示,杨泗港长江大桥是世界上跨度最大、通行能力最大、使用功能最完备的悬索桥,也是长江上首座双层公路大桥。大桥的通车,不仅丰富了武汉作为‘桥梁博物馆’的内涵,也作为新时代超级工程,擦亮了武汉城市新名片。

杨泗港快速通道青菱段西起八坦立交(连杨泗港长江大桥),东至珞狮南路,全长6.26公里,计时速60公里-80公里,全线设2座互通式立交(八坦立交和芦湾湖立交)、4对上下桥匝道。青菱段与杨泗港长江大桥通车后,一线串起了光谷、南湖、白沙洲、青菱、四新、沌口等区域,在二环与三环之间形成又一条东西向跨江骨干快速路网,有效缓解武汉市东西向过江交通压力,提升城市交通功能。

据介绍,杨泗港快速通道青菱段八坦立交可与杨泗港长江大桥、白沙洲高架、青菱段高架桥实现桥上全互通。汉阳至武昌方向车辆,可经八坦立交匝道行至武昌火车站和三环线青菱立交;珞狮南路至杨泗港大桥方向车辆,可以经右转匝道行至武昌火车站、经左转匝道至三环线方向;芦湾湖立交实现了青菱高架和珞狮南路高架桥的部分互通,汉阳方向过来的车辆可左转至街道口、右转可通行三环线,街道口、野芷湖方向车辆也可在此上杨泗港快速通道。今后,光谷、南湖片区居民走杨泗港快速通道,20分钟即可抵达汉阳。

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