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刚刚!宜昌市第9座长江大桥顺利封顶

作者:小编 来源: 日期:2019-9-23 11:48:44 人气:2 评论:0

9月21日9时38分,随着最后一方混凝土浇筑完成,宜昌伍家岗长江大桥两岸主塔顺利封顶,标志着由中建三局和中交二航局联合承建的,宜昌市第9座长江大桥转入上部结构施工

宜昌伍家岗长江大桥工程是国务院确定的《长江经济带综合立体交通走廊规划》中湖北省19条过江通道之一,宜昌市第9座长江大桥。

项目南起江城大道,沿线跨越谭艾路、滨江路、长江、伍临路后止于花溪路,主线全长2.813公里。

主桥采用主跨1160米悬索桥一跨过江方案,桥宽31.5米。项目建成必将对构建宜昌“内中外”三环和“四纵五横”快速路格局网,建设长江中上游区域性城市和世界水电旅游名城产生重要作用。

该项目采取“PPP ”(建设-运营-移交)建设模式,宜昌市住房和城乡建设局作为实施机构,中建股份、中建三局、中交二航局为社会资本方(联合体中标);社会资本及政府指定责任单位共同组建负责项目建设的SPV公司,中交二航局和中建三局分别负责南北两岸的施工任务。

据伍家岗长江大桥现场指挥部特聘技术顾问周昌栋介绍,北岸主塔采用了中建三局自主研发的全球首例空中造塔设备——整体式自适应桥塔智能顶升爬架系统(“造塔机”),该系统相较传统液压爬模架具有一键启动、同步顶升、自动调平、实时监控、安全平稳、精准高效等优点。本次主塔顺利封顶,为2020年初首根主缆过江打下坚实基础,距2020年底主桥结构贯通,基本具备通车条件目标更进一步。预计2021年5月1日前,大桥将全线通车。

宜昌伍家岗长江大桥工程由中建三局投资建设,系中建集团首座主跨千米级长江特大桥,是国务院确定的《长江经济带综合立体交通走廊规划》中湖北省19条过江通道之一,宜昌市第9座长江大桥,项目批复概算总投资32.33亿元,建设工期约48个月,计划2020年12月31日具备通车条件。

工程为主跨1160米悬索桥,一跨过江,双向六车道,建设里程约 2.8公里,桥宽31.5米,时速60公里/小时。项目南起江城大道,沿线跨越谭艾路、滨江路、长江、武临路后止于花溪路,主线全长2.813公里。

主线设计车速80公里/小时,匝道30~40公里/小时。主要建设内容包括桥梁工程、道路工程、交通工程、排水工程、照明工程、机电工程、绿化工程和相关配套附属工程等。建设工期4年,运营期20年,设计年限100年。对构建宜昌“内中外”三级和“四纵五横”快速路格局网,建设长江中上游区域性城市和世界水电旅游名城产生重要意义。

主塔顶部横梁设计成具有浓郁中国风的“水纹”造型,线条汲取了宜昌市花“百合”的优美线条,将“宜山、宜水、宜城”的城市意境进行了丰满的表达,用最干练的线条勾勒出宜昌美好的城市愿景。

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