8月1日上午10点，沙市至公安高速公路（简称“沙公高速”）观音垱至杨家厂段正式通车。司机们纷纷表示，方便了不只是一点点。最近，又有好消息传来：
沙公高速正式通车后，其南延段沙公南高速也正在热火朝天地建设之中，预计到2020底可完成通车目标。
入伏以来，气温不断攀升。在沙公南高速的起点公安南大桥施工现场，工人们依然坚守岗位，接受着高温“烤”验。作为沙公南高速枢纽工程，总长1.2公里的公安南大桥已经完成了工程总量的70%左右。
沙公南高速公路、湖北长江路桥股份有限公司项目经理部副经理陈浩介绍，目前桥的下构已完成，正在进行的是墙面铺装、防护栏等相关施工。
主线设有桥梁30座
沙公南高速公路项目路线交叉多，线路跨度大，主线设有桥梁30座，虎渡河特大桥是其中重要的节点工程，总长2.3公里，其施工难度大，施工周期长。目前，主墩已经完成施工。
整体项目进展
沙公南高速全长近28公里，项目起点位于杨家厂，途经斗湖堤镇、闸口镇、孟家溪镇等4个乡镇，终点连接岳宜高速。项目2017年底开工建设，截止今年7月底，已累计完成货币产值8.1626亿元，占合同额的48.7%。
项目建设意义
荆州市交通重点工程领导小组办公室协调部主任旷艺军介绍，沙公南高速北接荆州长江公铁两用大桥，南面与江南高速连接，后期的规划与国家干线公路杭瑞高速连接。沙公南沿高速公路的建成，对于我市形成五纵三横的高速公路网有着重要的意义。
沙公南高速建成以后，将有效缩短市民行车里程。以石首至荆州为例，可缩减行车时间30分钟左右，比二广高速公路少跑28公里。同时，还能完善江汉平原与洞庭湖平原的公路交通网络，提高荆江分洪区应急转移能力。
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