利川第一座转体大桥成功合拢，预计9月30日建成通车

6月7日，利川市文斗乡堡上段的郁江河两岸，站满了围观群众，他们亲眼见证了，利川第一座转体大桥——堡上大桥的合拢过程
当天14:00整，南北两岸半幅转体拱圈，在千斤顶，牵引下沿顺时针方向缓缓转动
据利川市农村公路管理局分管工程计划负责人冉柯介绍——
转体架桥法是桥梁施工方法中的一种，简称转体桥（转体梁或拱），主要用于跨越河流、深谷、铁路、高速公路等不能做支撑的情况，或者不适于在上方长时间作业的情况。堡上大桥属于转体拱，这个转体项目的难度非同寻常，南北两岸半幅转体拱臂长体重，背墙高16.90米，半幅拱圈长37米，双幅总重3000多吨，集双向同步墩底转体、跨度大、吨位重、小曲线等诸多特性于一体。要让如此庞大的“巨无霸”华丽转身、精准对接，工程难度和技术含量可想而知。为确保运行安全,施工单位先后攻克了深水围堰、深基坑高水位、成功搭设水位涨落超5米及长度60多米的施工浮桥、大吨位转体系统安装等一系列技术难题。
据了解,堡上大桥,是利川交通桥梁建设目前体量最大,结构最复杂,造价最高、施工难度最大的桥梁
工程总计浇筑混凝土3895方、使用钢材235吨、动用土石方量31850方，浇筑体量大,施工相当复杂。为加快工程进度，确保工程质量和安全，施工过程中积极开展了多项技术攻坚和创新，有效保证了工程施工的正常运行和建设质量。
市农村公路管理局负责人陶仁魁介绍——
在建的堡上大桥，总投资1500万元，桥梁全长86.70米，桥面宽9米，净跨径70米，堡上大桥的顺利转体，开创了利川市交通桥梁建设的先河，实现了利川交通建设史上转体工艺大桥零的突破。
堡上大桥转体成功合拢
有何意义？
堡上大桥转体成功合拢，将极大方便郁江南岸石马、沙坪、青岗坪、郁江、大坳、石桥、莫家岩7个村67个村民小组1306户多年受阻的公路交通面貌，极大的方便百姓安全出行，为南岸提供了一条便捷的通道，打通了郁江南岸经济社会发展“瓶颈”。
该桥预计,9月30日大桥建成通车,将从此结束郁江南岸村民,趟水过河、轮渡通行的历史,有力推动南岸新农村建设和产业的发展,加强与周边地区的联系,同时将打通一条,利川至重庆黔江地区的快捷通道
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