河段全长约612.5km，约占长江干线航道的1/5，上连三峡库区，下接下游深水航道，是推动长江上、中、下游地区协调发展的核心通道。由于浅滩众多，具有“一湾变、湾湾变”的特性，演变复杂，是制约长江黄金水道发挥更大航运效益的瓶颈。
在一系列航道整治工程与三峡水库新水沙条件的共同作用下，宜昌至武汉河段最小维护水深已提升至3.5至4.2米。但因河段上、下游航道尺度提升明显，尤其是三峡成库以来，库区航道条件明显改善，宜昌至武汉河段水深标准与库区航道衔接不畅的问题日益凸显，为提高船舶实载率，减少转载，迫切需要提升武汉至重庆航段的水深标准，以提升中上游航运效益。
对此，实施方案提出按“整疏结合、自下而上、先通后畅”的总体思路，城陵矶至武汉段与宜昌至荆州段通过分年度疏浚提升维护尺度，荆州至城陵矶段通过实施荆江河段航道整治二期工程，在“十四五”末可实现宜昌至武汉河段4.5米×150～200米的航道规划尺度。
据了解，长江航道整治中心将组织报告编制单位根据特邀专家和与会代表的建议进一步研究细化实施方案。
来源：三峡宜昌网
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