7月30日,武汉地铁5号线彭刘杨路至司门口区间(下称彭司区间)矿山段成功下穿京广铁路、黄鹤楼景区及长江大桥引桥,短短62米的距离前后施工4个多月最终顺利实现双线贯通。
武汉地铁5号线全长33.57公里,南北纵贯武昌地区,连接了青菱白沙组团、司门口商圈、武昌滨江活动区、徐东商圈、杨园生活组团、青山滨江商务区、武钢厂前片区、武汉火车站等等诸多城市热点区域,其中彭司区间全长153米,于2019年3月开工建设。
据武汉地铁集团二级项目经理周豪介绍,该区间施工面临多个“拦路虎”。其中,隧道顶部距离京广铁路仅28米,该铁路作为全国主要干线,行车繁忙,“铁路部门要求,在京广线安全保护区间范围内不得采用爆破施工。”武汉地铁集团组织专家多方比选,最终决定采用中间开槽取临空面,两侧使用挖掘机破碎工艺进行施工。最终据监测现实,其沉降数值仅为1.1毫米,远远小于铁路路基允许沉降3毫米要求,各项指标均在标准值以内。据悉,5号线彭司区间将于今年年底全部完工。
据公开资料显示,整个武汉地铁5号线全线设站点25座,目前已全部开工建设,其中21座车站主体结构已完工,复兴路站、昙华林站等4座车站正在进行主体结构施工,区间隧道正同步地进行建设,力争2021年12月开通试运营,5号线通车后,将加强武昌与汉口、汉阳两镇的便捷联系,可与2、4、7、8、12等多条轨道交通线路换乘,沿线居民也将享受便捷的交通。最后具体开通时间要以市政府公告为准。
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