13日下午，随着“嗡嗡”的轰鸣声，一块块混凝土剥落，武汉市轨道交通8号线二期工程的最后一个区间洪山路站—小洪山站区间左线盾构刀盘即将破洞而出。至此，武汉市轨道交通8号线二期工程按计划实现双线洞通，工程建设取得重大阶段性胜利。
武汉地铁集团方面介绍，地铁8号线二期共12个车站，主体结构已全部完工。其中，站内装修已完成4站（省博物馆站、中南医院站、马湖站、野芷湖站），其余8站正在进行站内装修。
洪山路站—小洪山站区间全长1595米，在各项措施和严密盯控下，该区间在受疫情影响长达2个月的情况下仍按计划完成施工。
轨道交通8号线二期工程全长17.6公里，全线设12座车站，起于一期工程终点梨园站，经东湖路、八一路、珞狮南路、野芷湖大道至野芷湖站，全部为地下线路。
其中，线路在街道口站与2号线换乘，在马房山站与11号线东段二期换乘，在省农科院站与规划中的13号线换乘，在野芷湖站与7号线换乘。
8号线二期工程贯穿东湖风景区、水果湖行政中心、街道口商圈及南湖大型居住区，沿线串起东湖风景区、省博物馆、省美术馆、武汉大学、华中师范大学、武汉理工大学、湖北工业大学等风景名胜、文化场所、知名高校。
作为武昌地区的镇间骨干线路，该工程的建成将有效缓解武昌中心地区的交通拥堵情况。8号线二期工程建成通车后，将与8号线一期工程和8号线三期工程贯通运营，运营里程达到39.2公里。
作为武汉市第四条过江轨道交通线路，8号线将成为连接武昌、汉口中心区，跨越长江的重要客运交通走廊，在改善交通状况、缓解过江压力、优化城市布局等方面发挥重要作用。
来源 |长江日报